ค้นพบความลับ—และตำนาน—ภายในอาคารผู้โดยสาร Grand Central ของนครนิวยอร์ก ซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2456
ใน วันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2456เวลาเที่ยงคืนพอดี ประชาชนทั่วไปเริ่มสตรีมผ่านประตูของGrand Central Terminal ที่สร้างขึ้นใหม่ เพื่อชมสิ่งมหัศจรรย์ทางสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม เป็นครั้งแรก
กว่าหนึ่งศตวรรษต่อมา ด้วยยุคทองของการเดินทางด้วยรถไฟในอดีต ผลงานชิ้นเอกสไตล์โบซาร์ยังคงดึงดูดผู้เข้าชมจากทั่วโลก ในความเป็นจริงแล้วมันเป็นจุดหมายปลายทางที่มีผู้เข้าชมมากเป็นอันดับสองในนิวยอร์กซิตี้รองจากไทม์สแควร์ ทำไมคนถึงหลงใหลใน Grand Central?
แตกต่างจากสิ่งก่อสร้างสำคัญทางสถาปัตยกรรมอื่น ๆ ของเมืองในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 แกรนด์เซ็นทรัลไม่ได้ถูกรื้อถอนในนามของความคืบหน้า คณะกรรมการและบุคคลต่างๆ รวมถึงอดีตสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่งJacqueline Kennedy Onassisได้ต่อสู้เพื่อรักษาสถานะนี้ไว้ แต่การอนุรักษ์อดีตไม่ได้ขัดขวางการอัปเกรดเพื่อตอบสนองความต้องการของเมือง เช่น การเพิ่ม สถานี Grand Central Madisonใต้อาคารผู้โดยสารแห่งประวัติศาสตร์ที่เปิดตัวในเดือนมกราคม 2023
“นิวยอร์กซิตี้กำลังทำลายตัวเองและสร้างใหม่อยู่ตลอดเวลา” มิเชลล์ ยังผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านสถาปัตยกรรมแห่งมหาวิทยาลัยโคลัมเบียและผู้ก่อตั้งUntapped New Yorkนิตยสารออนไลน์ที่นำเสนอทัวร์ชมอัญมณีที่ซ่อนอยู่ของเมืองนี้ รวมถึงนิตยสารออนไลน์เรื่องความลับของแกรนด์เซ็นทรัล “ความมีชีวิตชีวานั้นเป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของเมือง แต่จริงๆ แล้วเอกลักษณ์ของเมืองนั้นเกี่ยวกับความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยและการเคารพอดีต แกรนด์เซ็นทรัลเป็นแบบอย่างของสิ่งนั้น และเป็นลูกของขบวนการอนุรักษ์ของนครนิวยอร์ก”
นอกจากนี้ยังมีเสน่ห์ทางสายตาของเทอร์มินัลที่ยิ่งใหญ่
“ทุกวันนี้ สถานที่สาธารณะได้รับการออกแบบโดยคณะกรรมการ และมักออกแบบโดยนักการเมืองที่ไม่เชี่ยวชาญด้านการออกแบบชุมชนเมือง สถาปัตยกรรม ฯลฯ” Young อธิบาย “Grand Central Terminal เป็นหนึ่งในอาคารเหล่านั้นที่สร้างขึ้นด้วยเงินโดยแทบไม่มีวัตถุใดเลย ตั้งใจจะทิ้งไว้เป็นมรดกโดยคนๆ หนึ่งซึ่งปรึกษาคนอื่นๆ ถึงวิธีสร้างอาคารที่มีประสิทธิภาพ มีประโยชน์ แต่ยังสวยงามสวยงามด้วย”
ในที่สุดก็มีความลึกลับ แม้จะเปิดให้ประชาชนเข้าชมมานานกว่าศตวรรษ และมีผู้คนประมาณ 750,000 คนผ่านคอมเพล็กซ์ในแต่ละวัน แต่ Grand Central Terminal ก็ยังคงรักษาความลับและคุณสมบัติที่ซ่อนอยู่บางประการไว้ นี่คือเรื่องราวเบื้องหลังของพวกเขาทั้งแปดคน
มีต้นโอ๊กและใบโอ๊คอยู่ทุกหนทุกแห่ง
ทุกวันนี้ ชื่อแวนเดอร์บิลต์มีความเกี่ยวข้องกับหนึ่งในตระกูลที่ร่ำรวยที่สุดในยุคทอง ของอเมริกา แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ราชวงศ์นี้เริ่มต้นจากคอร์นีเลียส “พลเรือจัตวา” แวนเดอร์บิลต์ผู้ประกอบการขนส่งและรถไฟที่สร้างตนเองซึ่งสะสมทรัพย์สมบัติหลายล้านดอลลาร์ตลอดช่วงส่วนใหญ่ของศตวรรษที่ 19 รวมถึงเข้าควบคุมการรถไฟกลางนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2410 นอกจากนี้เขายังเป็น แรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังการก่อสร้างGrand Central Depotซึ่งเปิดในแมนฮัตตันในปี พ.ศ. 2414 หกปีก่อนที่เขาจะเสียชีวิต
ภายในไม่กี่ทศวรรษ สถานีรถไฟแกรนด์เซ็นทรัลไม่สามารถรองรับการจราจรทางรถไฟของเมืองที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วได้อีกต่อไป และในปี พ.ศ. 2446 คณะกรรมการบริหารของNew York Central Railroadซึ่งรวมถึงหลานชายสองคนของแวนเดอร์บิลต์ได้อนุมัติแผนการที่จะรื้อถอนสถานีขนส่งและสร้าง เทอร์มินัลขนาดใหญ่มาแทนที่ ในที่สุด บริษัทด้านสถาปัตยกรรมสองแห่งได้รับการว่าจ้างให้ดำเนินโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ โดยหนึ่งในนั้นมีลูกพี่ลูกน้องของแวนเดอร์บิลต์เป็นผู้บริหาร
และในขณะที่คอร์นีเลียส แวนเดอร์บิลต์ไม่ได้อยู่รอชมการเปิดตัวของ Grand Central Terminal ในปี 1913 แต่ก็มีสิ่งเตือนใจเกี่ยวกับเรื่องราวต้นกำเนิดของเขาและรากเหง้าของครอบครัวอยู่ทั่วอาคาร ในรูปแบบของการตกแต่งใบโอ๊กและโอ๊ก
ตาม Concetta Anne Bencivenga ผู้อำนวยการNew York Transit Museumบรรทัดฐานมาจากตราประจำตระกูล Vanderbilt ซึ่งมีพื้นฐานมาจากคำขวัญที่ว่า “ต้นโอ๊กอันยิ่งใหญ่เติบโตจากลูกโอ๊ก” และมีตัวอย่างมากมายที่ยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ .
“[ลวดลายลูกโอ๊กและใบโอ๊ก] เติมเต็มในเทอร์มินัล” เธอกล่าว “มันอยู่รอบๆ น้ำพุ เหนือประตูสู่ชานชาลา บนยอดนาฬิกาสัญลักษณ์และหน้าต่างตั๋ว และบนโคมไฟจำนวนมาก เราคิดว่ามันเป็นการแสดงความเคารพต่อครอบครัวอย่างเหมาะสม”
แพทช์ที่ยังไม่ได้บูรณะยังคงอยู่บนจิตรกรรมฝาผนังเพดาน
ภาพจิตรกรรมฝาผนังบนท้องฟ้าที่แผ่กิ่งก้านสาขาบนเพดานอาคารเทียบเครื่องบินหลักเป็นหนึ่งในองค์ประกอบการตกแต่งที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของแกรนด์เซ็นทรัล แต่ถ้าคุณไปเยี่ยมชมอาคารผู้โดยสารในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ท้องฟ้าที่วาดด้วยมือจะมืดลงอย่างเห็นได้ชัด
ผู้มาเยี่ยมชมในปัจจุบันสามารถมองเห็นกลุ่มดาวได้ดีขึ้นมาก ต้องขอบคุณการบูรณะโครงสร้าง สถาปัตยกรรม และการตกแต่งที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1998รวมถึงการอนุรักษ์และบูรณะภาพจิตรกรรมฝาผนังอย่างระมัดระวังทางวิทยาศาสตร์
John Canning & Co.ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำด้านการฟื้นฟู อนุรักษ์ และบำรุงรักษาทางประวัติศาสตร์ของประเทศ ได้ดำเนินงานนี้และสร้างสารทำความสะอาดสูตรดั้งเดิมขึ้นมาเพื่อขจัดคราบสกปรกที่เกาะอยู่บนเพดานมานานหลายทศวรรษ ยกเว้น หย่อมเล็กๆ ทางมุมตะวันตกเฉียงเหนือ ใกล้กลุ่มดาวปู แต่นี่ไม่ใช่การมองข้ามหรือวิธีที่จะแสดงให้สาธารณชนเห็นถึงการเปลี่ยนแปลงก่อนและหลังอันน่าทึ่ง
“[แพทช์] ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการแสดงให้ผู้คนเห็นว่าเพดานเคยเป็นอย่างไร” จอห์น แคนนิ่ง ผู้นำโครงการกล่าว “มันขึ้นอยู่กับเหตุผลทางวิทยาศาสตร์ จากมุมมองของการอนุรักษ์ การทำ Due Diligence” ด้วยวิธีนี้ นักอนุรักษ์ในอนาคตจะไม่เพียงแต่สามารถเข้าถึงสูตรการทำความสะอาดและกระบวนการทีละขั้นตอนเท่านั้น แต่ยังสามารถทดสอบสิ่งสกปรกในแพทช์เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุของมัน ซึ่งตาม Canning ระบุว่าไม่ใช่ควันบุหรี่และ นิโคติน ตรงกันข้ามกับตำนานที่แพร่หลาย เขากล่าวว่าสิ่งสกปรกเป็นผลจากไอเสียของรถยนต์และรถบรรทุก มลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรม และเขม่าควันจากเตาเผาขยะที่เข้าสู่อาคารผู้โดยสารผ่านทางหน้าต่างกระจกใส
“เมื่อคุณละลายนิโคติน มันจะทำให้เสื้อผ้า มือ หรือถุงมือของคุณเป็นสีเหลือง และนั่นไม่ได้เกิดขึ้น” เขาอธิบาย “จากนั้นเราก็แยกตัวอย่างชั้นสิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากเพดาน และส่งตัวอย่างเหล่านั้นไปที่ McCrone Laboratories เพื่อทำการทดสอบ [ผลลัพธ์] กลับมาบอกว่าไม่มีนิโคตินเลย: ข้อสรุปที่เราได้มาจากผลงานของเรา”
ทางเดินลับซ่อนตัวอยู่เหนืออาคารเทียบเครื่องบินหลัก
ซ่อนตัวอยู่หลังหน้าต่างโค้งขนาดมหึมาที่ผนังด้านตะวันออกและตะวันตกของอาคารเทียบเครื่องบินหลักเป็นชุดทางเดินที่เชื่อมต่อสำนักงานเหนืออาคารผู้โดยสาร
“ผู้คนยังคงใช้มันอยู่จนถึงทุกวันนี้ รวมถึงพนักงานของ Metro North และฉันโชคดีที่ได้ใช้มัน” Young กล่าว “วิวสวยมาก! อย่างไรก็ตาม มันไม่เปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชม และคุณต้องมีป้ายเพื่อผ่านเข้าไป” ข้อยกเว้นที่หาได้ยากสำหรับกฎดังกล่าวคือเมื่อ Grand Central Terminal เสนอ ทัวร์ชม ทางเดินสาธารณะเป็นครั้งคราว
เศษซากของโรงภาพยนตร์เก่ามีอยู่ในอาคารผู้โดยสาร
หลายสิบปีก่อนที่สมาร์ทโฟนจะมาถึง ผู้โดยสารที่รอรถไฟที่ Grand Central ยังใช้เวลาในการติดตามข่าวสารในแต่ละวันและดูคลิปวิดีโอตลกๆ ยกเว้นบนหน้าจอที่ใหญ่กว่ามาก ตั้งอยู่ภายใน Grand Central Theatre ซึ่งเปิดทำการในปี พ.ศ. 2480
โรงละครขนาด 242 ที่นั่งตั้งอยู่บนทางเดินหลักในทางเดิน Greybar Passage ใกล้กับ Track 17 มีห้องยืนสำหรับ 60 คน และมีค็อกเทลบาร์ของตัวเอง โรงละครแกรนด์เซ็นทรัลเป็นที่รู้จักกันในชื่อ “โรงฉายภาพยนตร์” เนื่องจากฉายภาพยนตร์ความยาวประมาณ 10 นาทีที่เน้นเหตุการณ์ปัจจุบันของวัน แม้ว่าจะมีการฉายหนังสั้น การ์ตูน และตัวอย่างภาพยนตร์ขนาดยาวเป็นครั้งคราวก็ตาม Motion Picture Dailyรายงาน ในปี 1937
ตามบทความในNew York Times เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2479 ได้รับการออกแบบมา “เพื่อเป็นทางออกบางส่วนของเวลาว่างและปัญหาทางวัฒนธรรมของผู้เดินทางและผู้มาติดต่อหลายพันคนที่ใช้อาคารผู้โดยสารทุกวัน”
แต่โรงละครครอบครองอสังหาริมทรัพย์อันมีค่า และในที่สุดก็ปิดลงเพื่อให้ผู้สัญจรทำสิ่งอื่นระหว่างรอรถไฟ: ใช้เงิน
“โรงละครแห่งนี้เปิดดำเนินการมาสามทศวรรษ และจากนั้นก็ถูกขายปลีก” Young อธิบาย “การปรับปรุงอาคารผู้โดยสารในทศวรรษที่ 1990 เผยให้เห็นเพดาน ซึ่งมีสไตล์ที่เข้ากับอาคารผู้โดยสารหลัก” พื้นที่นี้เดิมเป็นล็อบบี้ของโรงละคร และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของร้านไวน์ชื่อ Central Cellars สิ่งที่เหลืออยู่ที่โดดเด่นที่สุดของโรงละครคือภาพจิตรกรรมฝาผนังของดาวเคราะห์และดาวตกที่อยู่ภายในส่วนโค้งของเพดาน
Terminal ประกอบด้วย Sonic Curiosity
ทดเล่นไฮโลไทย, แทงบอลออนไลน์เว็บตรง, ทดลองเล่นไฮโลไทย kingmaker
