เรือขัดขึ้นเพื่อตอบสนองมาตรฐานมลพิษใหม่

ขีดจำกัดสากลใหม่สำหรับการปล่อยกำมะถันกำลังกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงไปสู่เทคโนโลยีที่เป็นข้อขัดแย้ง หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองชายฝั่งทะเลที่มีท่าเรือขนาดใหญ่ มกราคม 2020 อาจทำให้คุณได้รับอากาศบริสุทธิ์ เรือที่มาถึงท่าเรือของคุณควรพ่นไอเสียที่สะอาดกว่าด้วยกำมะถันน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด การเผาไหม้เชื้อเพลิงบังเกอร์เรือปล่อยก๊าซที่เรียกว่าซัลเฟอร์ออกไซด์ (ปกติเรียกว่า SOx) ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาระบบทางเดินหายใจและโรคปอด และทำปฏิกิริยากับน้ำในเมฆเพื่อสร้างฝนกรด องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศของสหประชาชาติ (IMO) กำลังลดปริมาณกำมะถันสูงสุดที่อนุญาตในเชื้อเพลิงบังเกอร์จาก 3.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 0.5 เปอร์เซ็นต์โดยเริ่มในปีหน้า ข้อจำกัดใหม่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรประมาณ 570,000 รายทั่วโลกในช่วงปี 2020-2025 ตามการศึกษาที่ส่งไปยัง...